沒(méi)想到修復(fù)減速機(jī)軸承位磨損能用這種技術(shù)

索雷碳納米聚合物材料技術(shù)修復(fù)減速機(jī)軸承位磨損問(wèn)題的背景

減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。某企業(yè)減速機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)了主軸軸承位磨損問(wèn)題，磨損深度為0.2mm，磨損寬度為133mm，軸徑為φ340mm，軸承型號(hào)為23068CC/C3W33。在了解到我司技術(shù)可以修復(fù)減速機(jī)軸承位磨損問(wèn)題后，遂來(lái)電咨詢。

索雷碳納米聚合物材料技術(shù)修復(fù)減速機(jī)軸承位磨損問(wèn)題的前后對(duì)比圖

索雷碳納米聚合物材料技術(shù)修復(fù)減速機(jī)軸承位磨損問(wèn)題的優(yōu)勢(shì)

1. 修復(fù)材料具有優(yōu)異的機(jī)加工性能，滿足車、銑、刨、磨的加工要求，并且修復(fù)過(guò)程中無(wú)熱應(yīng)力影響；

2. 修復(fù)材料的綜合力學(xué)性能優(yōu)于金屬，其具備優(yōu)異的“退讓性”，不具備金屬疲勞磨損特性和塑性變形性，因此長(zhǎng)期使用過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生疲勞磨損、斷裂的情況，所以保證設(shè)備長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中，靜配合面之間不會(huì)因?yàn)槠谀p而產(chǎn)生間隙；

3. 專業(yè)的工程師團(tuán)隊(duì)，可以做到24小時(shí)快速響應(yīng)、快速制定修復(fù)工藝，快速完成修復(fù)工作，讓生產(chǎn)快速恢復(fù)，減少非計(jì)劃停機(jī)帶來(lái)的生產(chǎn)損失。