一般液壓擋輪軸修復(fù)的方法有哪些？

        某企業(yè)在巡檢3000t/d級水泥熟料生產(chǎn)線配置的回轉(zhuǎn)窯液壓擋輪裝置時，發(fā)現(xiàn)軸承體有過熱現(xiàn)象。企業(yè)利用檢修時發(fā)現(xiàn)軸與軸承配合出現(xiàn)磨損間隙，導(dǎo)致過熱及液壓擋輪軸磨損問題。索雷工業(yè)根據(jù)設(shè)備的運行及磨損情況進行了技術(shù)分析，并指導(dǎo)企業(yè)采用”索雷輔助定位工藝“對液壓擋輪裝置軸磨損部位進行了修復(fù)，整個修復(fù)過程僅4小時。設(shè)備具體數(shù)據(jù)如下：

        回轉(zhuǎn)窯液壓擋輪裝置：擋輪軸磨損、軸承型號23052-E1、29434-E1、24160-E1，磨損0.3-0.6mm?，F(xiàn)場液壓擋輪軸修復(fù)案例圖片如下：

現(xiàn)場液壓擋輪軸修復(fù)的簡單操作步驟！

        1、根據(jù)設(shè)備的具體參數(shù)，確定“索雷輔助定位”修復(fù)工藝；

        2、準備工具及材料；

        3、拆除軸承體，將軸承位的油脂碳化處理，用磨光機將修復(fù)部位打磨粗糙；

        4、用無水乙醇清洗干凈打磨的金屬表面；

        5、調(diào)和索雷碳納米聚合物材料，直至均勻無色差，然后涂抹在修復(fù)部位；

        6、在軸承內(nèi)圈刷涂SD7000脫模劑，避免粘連；

        7、熱裝軸承并緊固。

一般液壓擋輪軸修復(fù)的方法有哪些？

        傳統(tǒng)解決方法如補焊后機加工、鑲嵌軸套、刷鍍、噴涂、打麻點、報廢等，這些方法雖在一定程度上應(yīng)對了生產(chǎn)的需要，但都無法從根本上解決問題，而且對安全連續(xù)生產(chǎn)還埋下了隱患，如高溫變形、裂紋、鍍層脫落等；同時這些傳統(tǒng)方法的延續(xù)對設(shè)備管理工作也不會帶來實質(zhì)性的提升。 

        索雷碳納米聚合物材料是一種由碳納米管和納米無機材料增強的高性能環(huán)氧雙組份復(fù)合材料。該材料最大優(yōu)點是利用特殊的納米無機材料與環(huán)氧環(huán)狀分子的氧進行鍵合，提高分子間的鍵力，從而大幅提高材料的綜合性能，可很好的粘著于各種金屬、混凝土、玻璃、塑料、橡膠等材料。有良好的抗高溫、抗化學(xué)腐蝕性能。同時良好的機加工和耐磨性能可以服務(wù)于金屬部件的磨損再造。為用戶在設(shè)備防護、修復(fù)再造等領(lǐng)域提供更安全保障和更長使用壽命的同時，也實現(xiàn)了設(shè)備管理和維修維護工作的升級和進步。

        索雷碳納米聚合材料技術(shù)在線修復(fù)過程中不會產(chǎn)生高溫，很好的保護設(shè)備本體不受損傷，且修復(fù)過程中不受軸單邊磨損量的限制。材料使用過程中不會產(chǎn)生金屬疲勞磨損，在設(shè)備正常維護保養(yǎng)的前提下，其修復(fù)后使用壽命甚至高于新部件的使用壽命。